出行目的 × 同行条件
出行目的是说明一次移动为何不可省略的因果连接,靠取消这次移动后某项后续安排会出现可指认的缺口成立;缺口越具体,目的越清楚,若取消后安排照旧,这次移动就只是可替换的路径选择。
同行条件是把多人各自可接受的路线取交集后仍能成行的相容性,靠共同段、等待和绕行三项取舍同时被每个人接受成立;交集为空时,同行只能改成各自到达后碰面。
出行目的是说明一次移动为何不可省略的因果连接,靠取消这次移动后某项后续安排会出现可指认的缺口成立;缺口越具体,目的越清楚,若取消后安排照旧,这次移动就只是可替换的路径选择。
同行条件是把多人各自可接受的路线取交集后仍能成行的相容性,靠共同段、等待和绕行三项取舍同时被每个人接受成立;交集为空时,同行只能改成各自到达后碰面。
同行条件是把多人各自可接受的路线取交集后仍能成行的相容性,靠共同段、等待和绕行三项取舍同时被每个人接受成立;交集为空时,同行只能改成各自到达后碰面。
时间余量是按节点分别锁定、不能相互挪用的缓冲,靠前一段省下的时间不会被下一段的固定等待或最短换乘时间吃掉成立;能相加的剩余分钟只是账面空闲,不是真正可用的余量。
时间余量是按节点分别锁定、不能相互挪用的缓冲,靠前一段省下的时间不会被下一段的固定等待或最短换乘时间吃掉成立;能相加的剩余分钟只是账面空闲,不是真正可用的余量。
预约前核对是从预约成立后的退出后果反推是否提交的检查,靠取消截止、改期限制和不到场影响三项都能被接受成立;只看到时段可约,并不说明这次占位可以承担。
预约前核对是从预约成立后的退出后果反推是否提交的检查,靠取消截止、改期限制和不到场影响三项都能被接受成立;只看到时段可约,并不说明这次占位可以承担。
步行路线是行人用过街点把两侧可走空间接起来的通道序列,靠每个过街点既有能站住的等待位置、又有可通行的空档成立;只画到对面而没有等待空间,路线在过街处就断了。
出行目的是说明一次移动为何不可省略的因果连接,靠取消这次移动后某项后续安排会出现可指认的缺口成立;缺口越具体,目的越清楚,若取消后安排照旧,这次移动就只是可替换的路径选择。
时间余量是按节点分别锁定、不能相互挪用的缓冲,靠前一段省下的时间不会被下一段的固定等待或最短换乘时间吃掉成立;能相加的剩余分钟只是账面空闲,不是真正可用的余量。
同行条件是把多人各自可接受的路线取交集后仍能成行的相容性,靠共同段、等待和绕行三项取舍同时被每个人接受成立;交集为空时,同行只能改成各自到达后碰面。
预约前核对是从预约成立后的退出后果反推是否提交的检查,靠取消截止、改期限制和不到场影响三项都能被接受成立;只看到时段可约,并不说明这次占位可以承担。
时间余量是按节点分别锁定、不能相互挪用的缓冲,靠前一段省下的时间不会被下一段的固定等待或最短换乘时间吃掉成立;能相加的剩余分钟只是账面空闲,不是真正可用的余量。
步行路线是行人用过街点把两侧可走空间接起来的通道序列,靠每个过街点既有能站住的等待位置、又有可通行的空档成立;只画到对面而没有等待空间,路线在过街处就断了。
预约前核对是从预约成立后的退出后果反推是否提交的检查,靠取消截止、改期限制和不到场影响三项都能被接受成立;只看到时段可约,并不说明这次占位可以承担。
公共交通换乘是把最终到达时刻的控制权从前段交给后段的过程,靠后段的首班时刻和发车间隔能被接受成立;前段再准点也只送到换乘点,剩余行程是否接得住由后段决定。